Двигатель 178F 6 л.с., дизель (под шпонку диаметр 25 мм) 6 л.с. с электростартером

Дизельный двигатель 178F (под шпонку, диаметр 25 мм) – аппарат, который находит широкое применение в аграрном секторе. Его популярность среди пользователей обусловлена характерной надежностью, высоким качеством изготовления и значительным эксплуатационным сроком.

Выходная часть вала под шпонку придаёт этому устройству значительную универсальность. Это означает, что его можно устанавливать не только на мотоблоки, но и на различные виды сельскохозяйственной техники. К числу таких устройств относятся мотопомпы, мототракторы, электрогенераторы и другие. Этот аппарат находит широкое применение в строительной сфере, а также в промышленности и аграрном секторе. С помощью него можно выполнять работы по обработке грунта, заниматься озеленением и использовать для генерации электроэнергии в частных домах и других объектах.

Этот дизельный мотор внутреннего сгорания имеет ряд особенностей, отличающих его от бензиновых аналогов. Среди них – уровень шума, так как принято считать дизели более громкими. В последние годы достигнутые успехи в данной области привели к тому, что устройства стали гораздо более тихими, и разница в уровне шума уже не является столь значимой.

Модель относится к четырехтактным устройствам, а они тише двухтактных, что позитивно сказывается на громкости при работе.

Прибор экономно расходует топливо, что связано с особенностью его преобразования в энергию. Эти аппараты эффективнее, чем бензиновые сжигают топливо. У них более высокая степень сжатия, а значит и больший коэффициент полезного действия.

Моторы данного типа крайне надежны. Они эффективно сжигают топливо, у них высокая степень сжатия, что позитивно сказывается на КПД. Он у дизелей достаточно высок. Крутящий момент тоже отличается высокими показателями.

Этот агрегат рационально и экономно расходует топливо, которое в данном типе устройств тратится медленнее, чем у бензиновых. Они не так сильно нагреваются.

Прибор достаточно экологичен. Несмотря на то, что выхлопы дизейлей считаются более вредными, чем у бензиновых, данная модель оборудована системой фильтров, которая защищает атмосферу от вредных газов. А то, что это четырехтактник, а не двухтактник делает его еще более щадящим для окружающей среды.

Подходит для дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением мощностью 6 л.с: Кентавр ( Kentavr), Shtenli (Штенли), Зубр (Zubr), Заря, Forte (Форте) , Profi (Профи), Град, Grosser (Гроссер), Хопер, Kepler ( Кеплер), Groff (Грофф), Скаут (Scout), Fermer ( Фермер), Catmann ( Кэтман), Xingtai (Синтай).

Характеристики:

Тип топлива: дизель.

Тип двигателя: одноцилиндровый, четырёхтактный.

Мощность: 6 лс.

Объем двигателя: 0,305 л.

Диаметр цилиндра: 78 мм.

Ход поршня: 64 мм.

Расход топлива: 280 г/кВт/ч.

Выход вала: Под шпонку Ø25 мм.

Система впрыска: прямой впрыск.

Объём масла: 1,1 л.

Объём топливного бака: 3,5 л.

Количество оборотов: 2800 об/мин.

Охлаждение: воздушное.

Тип воздушного фильтра: масляный.

Расположение вала: горизонтальное.

Система смазки: масляный насос.

Тип старта: ручной.

Длина шпоночной части: 71 мм.

Общая длина вала: 89 мм.

Внутренняя резьба: М10.

Отверстия крепления двигателя: 250х85 мм.

Вращение, со стороны ручного стартера: по часовой стрелке.

Габариты (Д/Ш/В): 480х420х515 (мм).

Масса: 35,5 кг.

Гарантия: 12 мес.