Двигатель Toyokawa S377 (под шлиц, 25х36 мм, 80х80 мм., 9,8 л.с., бензиновый без электростартера)

Двигатель Toyokawa S377 (аналог Honda GX270, 190F) (под шлиц, 25х36 мм, 80х80 мм., 9,8 л.с., бензиновый без электростартера)- представляет собой универсальное и надежное решение для задач, требующих мощности, надежности и удобства эксплуатации.

Эта модель двигатель имеет вал, который выполнен под шлицевое крепление диаметром 25 миллиметров. Шлицевое соединение имеет ряд достоинств по сравнению со шпоночным соединением. В первую очередь, это более высокая прочность, технологичность и точность.

Устройство относится к типу четырехтактных, одноцилиндровых ДВС с воздушным охлаждением. Газораспределительная система с верхним расположением клапанов является оптимальной для бензиновых двигателей. Объединяет в себе простоту управления с высокими техническими характеристиками относительно экономичности и выходной мощности. Увеличенный диаметр поршня повышает мощность двигателя без изменения принципа действия и усложнения конструкции изделия. Коленвал силового агрегата имеет горизонтальный выход под шлицы, что позволяет подключать трансмиссию на основе КПП или редуктора.

Выбирая двигатель на мотоблок и другую технику, опытные хозяева учитывают такие параметры:

-мощность двигателя, она должна соответствовать условиям эксплуатации и видам планируемых работ;

-рабочий ресурс устройства- это ключевой фактор, влияющий на срок его службы;

-объем запланированных работ, так как этот фактор непосредственно влияет на мощность двигателя.

Двигатель требует регулярного технического обслуживания: замена масла, своевременная очистка и замена фильтров, регулировка клапанов, очистка отстойника карбюратора, очистка рубашки охлаждения блока цилиндра, всё это позволяет значительно увеличить комфортную эксплуатацию данного устройства.

Принцип работы:

Функционирование двигателя внутреннего сгорания, коим и является данный аппарат, являет собой совокупность процессов. В их результате производится мощность, или другими словами, усилие, воздействующее на коленвал двигателя. Его рабочий цикл состоит из следующих этапов:

- впуск (цилиндр заполняется топливной смесью);

- сжатие (смесь сжимается);

- рабочий ход (топливная смесь воспламеняется);

- выпуск (газы расширяются, цилиндр очищается).

Данные процессы должны проходить слаженно, только тогда двигатель выполняет свою главную функцию – приводит в действие тот вид техники, на который он установлен.

Преимущества:

-четырехтактный, что обеспечивает ему довольно тихую работу, минимум вибраций и меньшее количество выхлопов, чем у двухтактного аналога.

-бензиновый, что позволило сделать его вес относительно легким.

-легко заводится при минусовой температуре и может быть использован на высоких оборотах.

- система воздушного охлаждения конструктивно довольно проста и редко ломается.

-система зажигания магнето уверенно запускает двигатель не зависимо от температуры окружающей среды

-защита механизма от масляного голодания осуществляется поплавковым датчиком уровня масла в картере. Включенный в цепь зажигания датчик глушит мотор при нехватке смазочного материала или препятствует его запуску в момент старта.

- оборудован панелью управления, на которой расположен замок зажигания и кнопка аварийной остановки

-для обеспечения дополнительной защиты корпус глушителя закрыт кожухом, снижающим вероятность получения ожога. Основные органы управления двигателем находятся в прямой доступности для удобства использования.

Подходит для установки на бензиновые мотоблоки с воздушным охлаждением мощностью 9,8 л.с.: Кентавр ( Kentavr), Shtenli (Штенли), Зубр (Zubr), Заря, Forte (Форте) , Profi (Профи), Град, Grosser (Гроссер), Хопер, Kepler ( Кеплер), Groff (Грофф), Скаут (Scout), Fermer ( Фермер), Catmann ( Кэтман), Xingtai (Синтай).

Характеристики:

Производитель: Toyokawa.

Тип двигателя: Бензиновый.

Мощность двигателя: 9,8 лс.

Коленвал двигателя: под шпонку.

Диаметр хвостовика коленвала: 25 мм.

Тактность двигателя: Четырёхтактный.

Количество цилиндров: 1.

Рабочий объем двигателя: 270 см³.

Частота вращения при максимальной мощности: 3600 об/мин.

Объем топливного бака: 3,6 л.

Система охлаждения: Воздушная.

Емкость масляного картера: 0,6 л.

Вес: 23 кг.

Вылет под шлиц: 36 мм.

Пуск двигателя: ручной.