Двигатель R 180/ 180 N (8 л.с., дизельный с электростартером)

Двигатель R180N ( 8 л.с.) - самый доступный среди дизельных моторов с жидкостным охлаждением, устанавливается на базовые версии тяжелых мотоблоков.

Принцип работы:

Этот дизельный двигатель внутреннего сгорания является одноцилиндровым четырехтактным. Его рабочий цикл состоит из следующих этапов:

- впуск (цилиндр заполняется топливной смесью);

- сжатие (смесь сжимается);

- рабочий ход (топливная смесь воспламеняется);

- выпуск (газы расширяются, цилиндр очищается).

Данные процессы должны проходить слаженно, только тогда двигатель выполняет свою главную функцию – приводит в действие тот вид техники, на который он установлен.

Выбирая двигатель на мотоблок и другую технику, опытные хозяева учитывают такие параметры:

-мощность двигателя, она должна соответствовать условиям эксплуатации и видам планируемых работ;

-рабочий ресурс устройства- это ключевой фактор, влияющий на срок его службы;

-объем запланированных работ, так как этот фактор непосредственно влияет на мощность двигателя.

Двигатель требует регулярного технического обслуживания: замена масла, своевременная очистка и замена фильтров, регулировка клапанов, очистка отстойника карбюратора, очистка рубашки охлаждения блока цилиндра, всё это позволяет значительно увеличить комфортную эксплуатацию данного устройства. Для продления срока эксплуатации двигателя R180N рекомендуется заливать полусинтетическое масло 10W40. В двигателе отсутствует масляный поддон, а обслуживаемый масляный фильтр расположен на боковой крышке.

Преимущества:

-четырехтактный, что обеспечивает ему довольно тихую работу, минимум вибраций и меньшее количество выхлопов, чем у двухтактного аналога.

-оборудован электростартером, что позволяет ему легко заводится при минусовой температуре.

- форкамерная система впрыска делает поршневую систему более надежной.

- имеет систему жидкостного охлаждения, что позволяет использовать двигатель без остановки длительное время.

-для обеспечения дополнительной защиты корпус глушителя закрыт кожухом, снижающим вероятность получения ожога. Основные органы управления двигателем находятся в прямой доступности для удобства использования.

- на моторе имеется фара для освещения в темное время суток.

Двигатель первой комплектности с электростартером.

Подходит для дизельных мотоблоков с водяным охлаждением мощностью 7/8 л.с: Кентавр ( Kentavr), Shtenli (Штенли), Зубр (Zubr), Заря, Forte (Форте) , Profi (Профи), Град, Grosser (Гроссер), Хопер, Kepler ( Кеплер), Groff (Грофф), Скаут (Scout), Fermer ( Фермер), Catmann ( Кэтман), Xingtai (Синтай).

Основные характеристики:

Тип топлива: дизель.

Тип двигателя: одноцилиндровый, четырёхтактный.

Мощность: 8 л.с.

Объем двигателя: 0,402 л.

Пуск двигателя: электростартер и ручной стартер.

Диаметр цилиндра: 80 мм.

Объём масла: 1,8л.

Объём топливного бака: 6л.

Объём радиатора: 2 л.

Расход топлива: 145г/ кВт/ч.

Среднее рабочее давление : 12753 кПа.

Максимальная мощность: 8,6 л.с./6,33 кВ.

Номинальная мощность: 7,5л.м./ 5,52 кВ.

Количество оборотов: 2200 об/мин.

Минимальные обороты на холостом ходу: 1000 об/мин.

Охлаждение: жидкостное .

Зазор клапана в холодном состоянии: впускной клапан 0,15-0,25, нагнетательный клапан 0,25-0,35.

Смазка двигателя: шестерёнчатый насос с системой смазки разбрызгивания.

Тип ВОМ: шкив на маховике.

Габариты (Д/Ш/В): 740х400х560 (мм).

Масса: 70 кг.

Гарантия: 12 мес.

Внимание! В разных партиях цвет товара и комплектация могут отличатся от фотографии на сайте. Все необходимые размеры и фотографии уточняйте у наших менеджеров.